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moin,

haben uns von freitag abend bis samstag mittag mit den Stehbolzen am Übergang Krümmer - Auspuff beschäftigen dürfen.

Der Verbau von MSD -Ersatzrohren machte dies notwendig, bin von BMW enttäuscht und weiss nicht ob u.U. zu Unrecht:
Die besagten Stehbolzen liessen sich partout nicht lösen, zwei Flex und 12 Bohrer (erst zum Schluss Kobalt-gehärtete genommen...) haben im Kampf den Geist aufgegeben.
Einen Stehbolzen habe ich entfernen können. indem der Kopf abgeflext wurde, die anderen wurden alle ausgebohrt. Was ein Spass...

Sind die tatsächlich nur gesteckt oder evtl. angepunktet? Dies machte den Eindruck, kann das aber nicht glauben.

Wie sind Eure Erfahrungen damit? Und ja, natürlich haben wir entsprechende Chemie verwendet. Danke.

Köpfe, im Notfall Muttern runterflexen. Und dan mit einem spitzen Meißel und einem nicht zu kleinen Hammer, die Dinger rausgeschlagen.
Oder Mutter drauf schweißen und mehr oder weniger geziehlt abreißen.

...hab mich vielleicht falsch ausgedrückt:
Die Aktion war letzten Endes erfolgreich, weil Bolzen alle ausgebohrt. Das kann doch aber nicht sein, dass die tatsächlich angepunktet sind.

Dat backt einfach an.
Kopf ab und mim runden Eisen durchtreiben. Wenn nötig mim Brenner heiß machen.

Eigentlich nix schlimmes...

eigentlich ja, wenn die Köpfe nicht so verdammt schwer erreichbar wären...
wie gesagt, 2 Flex im Eimer (1x no name, 1x Bosch!)

naja, das Ergebnis überzeugt jedenfalls fürs Erste, bis dann der ESD getauscht werden muss

2 Flex im Eimer (1x no name, 1x Bosch!)

Das war dan eine grüne Bosch oder?

Die blauen bekommt man (fast) nicht kaput.

kickman223 hat geschrieben:2 Flex im Eimer (1x no name, 1x Bosch!)

Das war dan eine grüne Bosch oder?

Die blauen bekommt man (fast) nicht kaput.

Da kann ich anderes Berichten.. Die gehen bei uns reihenweise über den Jordan...

Haupsache die Aktion war erfolgreich. Ich hab diese Woche auch noch Auspuff wechseln vor mir, hoffe bei mir gehts einfacher

Grüsse

Dominik

Man kann auch etwas vorsorgen, ich zum Beispiel löse immer kurz die Schraube an, wenn ich einen Zetti von mir auf dem Lift habe, dasselbe versuche
ich auch bei den Kundenautos zu machen, zuerst Rostlöser und dann mit gefühl aufschrauben. Wenn nicht, dann aufbohren. Keine Baumarktbohrer, die
halten nicht lange! Ein Gehärteter Spez. Bohrer kostet das 10 bis 20 Fache eines Gehärteten Baumaktbohrers! Damit hat man aber auch keine Mühe! Wenig
Touren! Viele gehen im Stufe 1 Vollgas und dann wird alles zu Heiss, Kühlen und sich etwas Zeit nehmen, dann geht es auch gut.

LG

Gio

bananos hat geschrieben:eigentlich ja, wenn die Köpfe nicht so verdammt schwer erreichbar wären...
wie gesagt, 2 Flex im Eimer (1x no name, 1x Bosch!)

Also Bosch .... Ich hab letztens ne Leiste in der Garage aufgehängt. Hab son Satz Steinbohrer von denen. Da hats mal eiskalt 2 Bohrer für 1,5 Löcher gebraucht. Einer der beiden Bohrer war neu -_- .....
Dann hatte ich noch welche von ALDI die haben schon so viel mitgemacht und auch das 2. halbe und 9 weitere Löcher jetzt ohne klagen, wie durch Butter, erledigt.
Die Metallbohrer von Bosch sind genau der gleiche Schrott. Ratz fatz stumpf. Die Aldi-Teile leben ein vielfaches länger. Dann kann es ja nicht meine Bohrkunst sein.
Da ist bei Bosch mal so mal so. Klar haben die auch richtig gute Sachen, aber dann in einer Preisklasse in der man auf andere Hersteller zugreifen würde.

Servus,
ich habe nur Boschwerkzeuge im Einsatz, (Flex, Akkuschschrauber, Bohrmaschinen, Kreissäge .......) die hielten einen Hausneubau und anschliessen noch 20 Jahre.
Der Bohrhammer hat mit einem 8mm Bohrer ca 2500 Löcher in Beton gebohrt.
Sind alles die grünen Heimwerkermaschinen.
Damals (Hausbau) bekam ich einen Bohrhammer von ALDI geschenkt nach 3 Löcher 8mm kam er in den E-Schrott
So hat jeder seine eigen Erfahrungen