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Bin mir nicht sicher und trotz Netzrecherche nicht auf die Antwort gekommen: Hat ein Z3 QP, EZ 08/1998, 2.8 l, Einzelvanos, 192 PS, serienmässig eine Sperre / ein Sperrdifferential verbaut?

Falls nein: Sollte das ein Grund sein, evtl. ein Auto MIT Sperrdiff. zu kaufen?

VIELEN DANK!!!,!

sperrdifferential

Sollte keins verbaut sein, würde ich mir schon irgendwann überlegen eins mit sperre einzubauen. Aber wenn Du einen Zetti findest der Dir und Deinem Budget zusagt, würde ich die Kaufentscheidung nicht von dem Diff abhängig machen. Sollte es wirklich nicht vorhanden sein, dann halt irgendwann nachrüsten.

Mein 8/98 SV Coupé hat eins.

Alle 2.8 haben ein Sperrdiff, war beim 2.8 Serienausstattung.

Hallo
ALLE 6 zyl ab 2,8l haben serienmässig eine Sperrdiff , den fehler den meisten machen wenn sie es testen wollen, ist das sie glauben sie hätten ein Lamellen sperre i, st aber nur bei den Z3 M und bei frühen 2,8l der fall ansonsten wurden TORSEN sperren verbaut die im Aufgebockten zustand genauso reagieren wie ein offenes Diff........
Bei 4 zyl + 6 zyl 2,0l + 2,2l war das Sperrdiff ( torsen ) nur bestand des Sportpaket´s, dann hatten diese Z3 allerdings IMMER ein 188er gehäuse verbaut ( oe ohne sperre 168 )
Gruß pat

Hallo Pat
muss dann nicht ein S oder ein V auf dem Blech stehen? Ich hatte schon einige Z3 2.8er auf dem Lift und da stand nicht bei jedem ein
V oder ein S dort sonder nur die Untersetzungs Nr. 3.15, sonst müsste doch 3.15V oder 3.15S stehen. Sehe ich das falsch, oder sind dann
bei den wo nur die Nr. 3.15 steht trotzdem Sperren verbaut?

LG

Gio

Nein, S war ein zeichen für lamellen sperre V normaler weise Visco
bei den Torsen ist nichts mehr anhängend
Daher glauben Ja ein paar leute das sie kein Sperre hätten beim Z3 .....

Danke für die Antwort!

LG

Gio

Sperre bis 04/1998 = Lamellensperre ohne Grundsperrmoment
Danach Torsen: technisch ist kein Grundsperrmoment möglich.
Viscosperre gab es beim ZZZi nicht, die gab es beim E30 mit Allrad.
(Da eine Viscosperre drehzahlfühlend ist, taugt sie auch für den sportlichen Fahrer letztlich nix...hilft wenn überhaupt, dann nur, wenn man im Graben gelandet ist und wieder frei kommen will)

Hinweis:
Es geht die Mär um, daß die Sperrdiffs im ZZZi ein von Hand mit weisser Farbe aufgemaltes X im Kreis haben. (Wenngleich es möglicherweise nicht mehr bei jeden Auto gut erkennbar erhalten ist)
Meiner hat eins und ich dachte zuerst, es wäre nicht mehr das originale Diff und das Zeichen eine Markierung vom Schrotthändler oder so.
Stimmt aber nicht, das muss so sein.

Ich hab hier 3 stk 188er Z3 diffs mit Torsen liegen da ist Maximal ein Strichcode aufkleber drauf mit der Ü , kein X -U- V -S