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Hallo,

habe gerade gesehen, das der Temperatursensor für Wasser (Kopf) und
Öl (Ölfiltergehäuse) identisch ist (Teil Nr. 13621433076). Was macht den
die Bordelektronik, wenn ich den Stecker vom Kühlwassersensor auf den
Öltemperatursensor stecke ... dann müßte ich eigentlich ja die Öltemper-
atur auf dem Kühlwasserthermometer sehen ... wäre zumindest mal
interessant um zu ermitteln wie lange das Öl bis 80 °C (ca. Mittelstellung)
benötigt; oder bringe ich damit die komplette Motosteuerung durchein-
ander ?

Gruß

Uli

Hallo Uli,

Die Kühlwasser Betriebstemperatur wird im Gegensatz zur Öltemperatur recht schnell erreicht. Um eine Verschleißgeminderte Öltemperatur zu erreichen werden schon einige Km Fahrstrecke benötigt.
Zum Einmaligen Austesten der zu fahrenden Km bis die 80°C Öltemperatur erreicht sind hätte ich an Deinem Vorschlag persönlich keine Bedenken. Die Motor Steuerelektronik wertet bei neueren PKW alle nur denkbaren messbaren Werte und Stellungen aus um Leistung Verbrauch und Emission auf die Sollwerte anzupassen. Bei den neueren Z Modellen erhält sogar der Kühlwasser Thermostat el. Impulse. Um dauerhaft die Öltemperatur als Anzeige zu sehen ist also ein eigenes Messgerät notwendig. Ohne Öltemperaturanzeige, da man hier keinen Anhaltspunkt hat, ist je nach Außentemperatur gefühlvoll mit dem Gaspedal in den kleineren Gängen zu fahren bis 10 / 20 Km Wegstrecke abgespult sind. Das ist meine persönliche Meinung. Alfa Romeo war zB. in Punkto Betriebstemperatur sehr empfindlich. Verschleiß und Lagerschaden wahren sonst angesagt.

Gruß
Harald