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Hallo,
ich werde bei meinem QP den Kühler wechseln müssen, nun stellt sich mir die Frage, wie wechsle ich das Kühlwasser. Der vorgänger hat da so ein Dichtmittel reingekippt welches ich jetzt aus dem Motor haben will, muß ich die Ablassschrube am Motor auch öffnen (da kommt man von oben nicht ran), oder reicht es wenn ich die unten am Kühler öffne und den Motor mit sauberem Wasser spüle bis das klar kommt und dann mit Frostschutzgemisch wieder fülle. Für eure hilfe schon mal Danke.
Gruß Johann

Tja, schwierig zu sagen
Die Kühlerdichtmittel, daß ich kenne, funktionieren so, das sich eine Art "Gummifilm" um alles legt, der dann "aushärtet" und so kleine Löcher verstopft.
Das kriegt man eigendlich relativ schwr wieder raus und wenn man es übertreibt und immer wieder anwendet, wenn die Löcher wieder da sind, dann setzen sich irgendwann die ganz feinen Kühlkanäle oder auch der Wärmetauscher der Heizung mit zu. (Hab mal versucht, eine Kühlerneuanschaffung zu umgehen indem ich 3x im Abstand von ca. 1 Jahr das Mittel von LiqiuMoly benutzt hab, und genau so eine Erfahrung gemacht, denn es ist eher ein Notbehelf für die einmalige Anwendung fern der Heimat, bis man dann zuhause einen neuen Kühler einbauen lässt. Dafür funktioniert es aber ganz gut und auch "BarsLeaks" funktioniert gut, das hab ich in Ende der 80er mal benutzt, aber es war schon abzusehen, daß der TÜV uns scheiden wird, deshalb hab ich da keine Langzeiterfahrung sammeln können...)

Meine Meinung:
Am tiefsten noch bequem zu erreichenden Punkt aufmachen, dann spülen was geht und dann Neues Wasser rein, so wie Du es ja auch vorhast.
Den Teil des Mittels, der sich schon überall festgesetzt hat und das Loch damals für eine Weile verschlossen hat, kriegst Du sowieso nicht mehr raus.

Aber warscheinlich können Dir die Profischrauber (ich schraub schon lange nicht mehr selbst - Faulheit) noch nen besseren Rat geben.

Alles Gute

Hallo,
ja das war mir schon klar dass das Mittel was sich festgesetzt hat nicht mehr rausgeht, mir geht es darum wenn ich am Kühler die Entleerung öffne ob dann alles Wasser durchläuft oder ob sich ein wassersack im Motorblock bildet.
Gruß Johann

Der tiefste Punkt im Wasserkreislauf ist die Ablassschraube, ich glaube das sagt alles

Hallo,
Du meinst die Ablassschraube am Kühler ?, wozu dann die im Motorblock ?.
Gruß Johann

Ne natürlich die im Motorblock

Danke !!!!

Hi
Mit "an der tiefsten noch bequem zu errecíchenden Stelle und dann spülen was geht" meinte ich:
Wasser ablassen, neues Wasser rein, Motor kurz laufen lassen, Wasser wieder ablassen und dann Wasser+Frostschutz rein.
Das sollte eigendlich OK sein dann und man braucht sich nicht die Finger zu brechen, wenn es noch ne tiefere Schraube gibt, an die man aber nicht ankommt.

Kommt man nicht an die Ablasschraube vom Radkasten aus mit 2 Verlángerungen ran? Rad natuerlich runter. Hab da irgendwie sowas diesbezueglich im Kopf

Hallo,
da ich am Samstag auf Winterbereifung umstelle, schau ich mal ob ich da vom Radkasten aus rankomm.
Gruß