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Heyho,

ich muss demnächst meinen Endtopf erneuern und frage mich, was ich mir kaufen soll. Original oder zB einen von Eisenmann.

Ich fahre gerne offen (welch Wunder ), höre leidenschaftlich gerne Musik im Auto und unterhalte mich auch gerne mit meiner Beifahrerin.

Ich habe die Befürchtung, dass zB ein Eisenmann mir da einen Strich durch die Rechnung macht, weil er einfach zu laut ist.

Wie sind da eure Erfahrungen?

Grüße

hab einen Eisenmann, wenn ich Musik hören will , Fuß vom Gas.
Auch bei geschlossenem Verdeck und schneller Fahrt muß ich die Musik schon sehr laut machen. Dann noch dazu unterhalten ist schon sehr speziell. Also bleibt se aus

Man muß es halt mögen

Gr. Kl us

...das kommt vollkommen drauf an, welchen ESD bzw. Sportauspuff du nimmst!

Ich habe zum Beispiel den Schnitzer montiert, der in kaltem Zustand kaum anders als die Serie klingt. Warmgefahren blubbert und brummt er zwischen 2200 und 2600 Touren völlig genial, auf der Autobahn wird er dann wieder so leise wie die Serie.

Gruß vom Chris

Das sieht jeder anders... Aber mir kann keiner erzählen es stört ihn nicht wenn er mal 350 km zur Verwandschaft fahren muss und man ab 90 kein Radio mehr hören kann.

So schlecht klingen die Serienanlagen vom Z3 nicht. Vergleicht man mal 318i mit z3 1.8, zum Beispiel.

Mal abgesehen davon is es ja wohl so peinlich wenn die Kiste nen heiden Lärm macht und nicht vorran kommt.


@ChrisFfm
Ich mein genau das würde ich auch von ACS erwarten.
Bitte bitte sag mir das dieses Video unrecht hat und da irgendwas defekt ist
AC_Schnitzer ESD


*edit: Link korrigiert

Servus!

Meines Erachtens sollte man sich schon sehr sicher sein, was man da unter den Kofferraum schraubt
Ein 4-Zylinder macht m. E. grundsätzlich auf Dauer zudem einen deutlich nervigeren Ton, als dies bei einem 6-Zylinder der Fall ist.
Ich hab ab Kat einen V2-Remus (einflutig) mit einem super Klangbild drin - sowas kann ich bei einem 6-Zylinder absolut empfehlen.

eisi

ChrisFfm hat geschrieben:...das kommt vollkommen drauf an, welchen ESD bzw. Sportauspuff du nimmst!

Ich habe zum Beispiel den Schnitzer montiert, der in kaltem Zustand kaum anders als die Serie klingt. Warmgefahren blubbert und brummt er zwischen 2200 und 2600 Touren völlig genial, auf der Autobahn wird er dann wieder so leise wie die Serie.

Gruß vom Chris

Das wäre der erste Auspuff, der auf der BAB leiser wird...
Oder wie fährst du auf der BAB?

Also bei mir wird er da zum absoluten Brüllaffen, was ich geil finde.
G-Power Deeptone bei 2500-3000U/min.

Aber einen Rat kann man dir schlecht geben. Was für einen geil ist, ist für den anderen nervig.

Wenn, dann auf alle Fälle einen mit ABE. Musst nicht eintragen lassen und ist nicht sooooo laut.

capefear hat geschrieben:Das wäre der erste Auspuff, der auf der BAB leiser wird...
Oder wie fährst du auf der BAB?

Also bei mir wird er da zum absoluten Brüllaffen, was ich geil finde.
G-Power Deeptone bei 2500-3000U/min.

...Du fährst mit 2500-3000 Touren über die Autobahn?? Also meiner dreht da deutlich höher...

Natürlich wird er auf der Bahn leiser: Wenn er bei 2600 Umdrehungen am lautesten ist, wird er logischerweise bei höheren Touren leiser. Lediglich Motoren- und Windgeräusche nehmen zu.

-Ry hat geschrieben:@ChrisFfm
Ich mein genau das würde ich auch von ACS erwarten.
Bitte bitte sag mir das dieses Video unrecht hat und da irgendwas defekt ist
AC_Schnitzer ESD


*edit: Link korrigiert

...das hört sich für mich ziemlich danach an, als ob der Kat im Eimer oder komplett lerrgeräumt wäre....

Also wenn ich Deine Frage so lese, gewinne ich den Eindruck,
dass für Dich ein Serienauspuff besser ist.

Wer einen Eisenmann verbaut - will doch Sound haben.
Und auch kein Gelaber neben mir - toll Teddy ist der beste Beifahrer ever

Und Sorry Sailor, ich will dann auch nicht langsam fahren

...aber die Menschen sind unterschiedlich mit dem, was ihnen wichtig ist...

Ernsthaft, für die letztendliche Entscheidung, wirst doch jemand finden, der ein Eisenmännchen verbaut hat, mal bei dem ne Runde mitfahren...
dann entscheiden.

LG Jacky

Hallo,

meinen derzeitigen Zetti habe ich mit einem Remus - Sportauspuff probegefahren, ich fand den "Lärm" einfach nur nervig...

Vom Verkäufer habe ich den orginalen (und optisch neuwertigen) Endtopf mitbekommen und gleich gegen den Remus getauscht.

Ergebnis: Dezente Serienoptik, toller Sound (okay, K+N Luftfilter...) und wieder Originalzustand.

Mir gefällt´s sehr gut, Eisenmann und Co. kommen für mich nicht in Frage.