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Hallo,

bei meinem 3.0i Coupé höre ich beim leichtem Gasgeben ein unangenehmes Fiepen, was ich nicht genau lokalisieren konnte. Es entsteht nur, wenn man leicht Gas gibt. Tritt man stärker drauf oder ist im Leerlauf bzw. gibt kein Gas, ist es nicht zu hören. Das nervt und ich hätte gerne Abhilfe.

Vielleicht ist es die Kraftstoffpumpe?
Schöne Grüße

Tim

Dann bau' doch mal das Düsentriebwerk aus.

Im Ernst: Könnte der Lüfter sein. oder die LiMa, oder ......
mach' mal die Haube auf, und gib' von Hand Gas, um den Ursprung räumlich besser lokalisieren zu können.

Nee,sind Risse im Ansaugschlauch.
Bekanntes Phänomen.

Hallo,
der obere Ansaugschlauch ist tatsächlich rissig, danke für den Tipp.
Hab beide neu bestellt und werde berichten, obs das gewesen ist.
Kann ja ohnehin nicht gut sein, dass an der Stelle Luft in den Motor gelangt.
Schöne Grüße
Tim

Hallo,
danke für die Tipps.
Neue Schläuche habe ich vorhin eingebaut:
Fiept nicht mehr und fährt sich besser.
Schöne Grüße
Tim

Moin

Habe dasselbe Problem mit dem Geräusch und bin auf diesen Thread gestoßen.
Sind es diese beiden Schläuche? (siehe Anhang)


Gruß Chris

Moin

Niemand eine Antwort?

Gruß Chris

Moin Männers!

Ich hab genau das gleiche Problem und habe mir beim freundlichen die entsprechenden Ersatzteil bestellt.
Der freundliche sagt, er brauche 2 Stunden für die Reparatur. Ist das realistisch oder zieht der mich ab?

Kann ich das selbst alles einbauen?

Vielen Dank für Eure Hilfe!

Hallo,
die Schläuche sind die ganz dicken Teile.

bei meinem 3.0i:
Faltenbalg 13 54 1 438 761
und Rohrkrümmer 13 54 1 438 759

Für den Einbau habe ich mit einem kleinen Werkzeugkasten vor der Haustür weniger als eine halbe Stunde gebraucht, das mal als Richtlinie.

Schöne Grüße
Tim

Moin Zusammen,

nachdem ich gestern auf den Post hier gestoßen bin habe ich mal genau hingehört und siehe da, ich habe auch dieses Fiepen beim leichten Gasgeben.

Auf den ersten Blick konnte ich zwar keine Risse erkennen, aber vor allem der kleinere Schlauch, der vom großen abgeht macht schon einen sehr spröden Eindruck.

Bisher habe ich noch niemanden gefunden, der das Problem beim 1,9er hatte und Frage mich jetzt ob es wohl das selbe Problem sein kann wie bei euren 6 Zylindern, da sich die Symptome schon ziemlich ähnlich anhören.

Hat hier jemand Erfahrung damit und diese Schläuche vor allem schonmal selbst gewechselt? Bei dem kleineren kann man nicht genau erkennen wo er hingeht und ich Frage mich ob ich das ohne große Kenntnisse wohl selbst hinbekomme.

Bin dankbar für alle Tipps, da ich persönlich keine Ahnung habe,
Gruß André