z3-roadster-forum.de

Hallo,

mein Mann und ich haben seit gestern die Option einen 2.0er von 2000 mit 112.000km in schwarz mit roter Lederinnenaustattung zu ergattern. Der Preis liegt bei 5900€.
Nähere Daten bekommen wir erst heute, er ist aber von einem entfernten Bekannten und wohl ordentlich gepflegt.
Nun meine Frage: Ich habe schon die technischen Daten zum 2.0er gelesen, und mein Eindruck ist, dass er sich außer bzgl des Hubraums (und natürlich der Höchstgeschwindigkeit) nicht wesentlich von meinem 2.2er unterscheidet. Ist das richtig so?

Ich weiß auch, dass nur 5% der Z3s 2.0er sind, aber vielleicht hat jemand von euch so einen und kann so seine Eindrücke dazu schildern?

Wir denken übrigens über die Anschaffung nach, um das 2.8er Coupe von meinem Mann zu schonen, davon wurden ja wohl noch weniger gebaut. Der 2.0er soll also ein Alltagsauto werden, für viel Stadtverkehr und kurze Autobahnstrecken (20km).

Vielen Dank im Voraus!

PS: Ich war mir wegen der Forumskategorie unsicher - gehört dies zur Unterkategorie "Motor" oder eher zu "Kaufberatung/Erfahrungsberichte"? Wenn mein Beitrag hier falsch ist, dann sorry!

Wenn Ihr eine Z3-Sammlung eröffnen wollt nur zu.
Eigentlich habt Ihr aber mit einem QP und einem Roadster schon das volle Programm.

Der 2.0er ist die schlechteste Wahl.

- Hoher Spritverbrauch (6-Zylinder)
- Geringe Leistung (150 PS)

Wenn schon, dann würde ich noch einen 4-Zylinder (1,8l/115 PS) für die Kurzstrecken dazustellen.

+ Leichter (-90kg = -6,7%)
+ Weniger Spritverbrauch (-1,5l = -15,2%)
- Weniger Kraft (-35 PS = -17,8 % Kg/PS)

Thema 5%: Irgendwie kommt es mir so vor, dass man für jeden x-beliebigen Z3 dieses Statement aufstellen kann.

- 2,8l FL = 3,5%
- 3.0l = 5,1 %
- 2,8l VFL/Doppelvanos = 4%
usw.

Hallo Mel,

Kann mich nur unserem "Statistiker" anschließen, entweder nen richtigen Knaller ( 3l oder ein M-chen ) oder den 1,8. Sparsam wie ein Smart und flott biste mit ihm auch noch ( must nur etwas mehr Schalten) und für unsere platte Gegend ideal.

Zum Aldi oder Lidl nimmt man den 1,8 ( man will ja nicht protzen ) und für die Kö den 2,8, 3.0, oder das M-chen.

Gruß Hans

Hier gibts noch ein paar Meinungen.
Hör auf den Frauenversteher er kennt sich nicht nur bei Aldi und Lidl aus.
Der Statistiker

Kann mich den Vorrednern nur anschließen.
Kenne den 2,0 l aus meinem ehemaligen E34...viel Verbrauch für wenig Leistung.
Mein E34 war auf Kurzstrecken ( die Ihr ja fahren wollt ) nicht unter 11,5 l zu gebrauchen.

Gruß Reinhard

ich wäre grundsätzlich beim angedachten preis vorsichtig...
normalerweise sind die 2.0er mit der km zahl ne ecke teurer??
entweder ihr hab nen bekanntenbonus bekommen oder irgendetwas an dem auto stimmt nicht!
für das geld würde ich wirklich lieber einen gepflegten 1,8er nehmen...die findet man in dem rahmen eher

Mein erster Z3 war auch ein 1999er 2.0. Da es mein erster 6 Zylinder war, liebte ich den Klang des Motors, einfach klasse. Leider muss man den Motor hoch drehen, damit zufrieden stellende Leistung abgegeben wird, das geht auf Verbrauch und Nerven.
Landstrassen Cruiser: Ja!
Sportlich unterwegs sein: Naja.
Sparsam im Verbrauch: Naja.
Klang: Ja!

das kann ich bestätigen...
neben dem riesen plus an beschleunigung durch die mehrleistung war eines der besten kaufargumente damals vom umstieg von 4 auf 6 zylinder bei mir auch der sound!

selbst mit serienteilen hört sich ein 6 zylinder x mal besser an...und gerade offen auf der landstrasse ist des viel wert

Ich habe einen 2.0 l 6-Zylinder, und bin voll zufrieden. Immer wird hier über diesen Motor gejammert. Mein Verbrauch, und ich halte niemanden auf, beläuft sich laut Bordcomputer auf gut 9 Liter. Sicher ist er keine Rakete, aber der Sound ist der Hammer und er schiebt ohne Ende und macht auf jeden Fall Spass. Zuverlässig und technisch perfekt ausgklügelt ist er allemal.
Das Paket meiner Meinung paßt!!!! Wichtig ist der Pflegezustand des Fahrzeuges und des Motors.
Fazit: Ein topgepflegter 2.0 zu einem vernünftigen Preis ist mir 100x lieber als ein verheizter 2.8!
Es kommt also immer auf deine individuellen Anforderungen an den ZZZ an, und was der Markt dir dafür anbietet. Beide Entscheidungen kann dir keiner abnehmen.
Von mir für den 2.0 ein klares !

Ein topgepflegter 2.0 zu einem vernünftigen Preis ist mir 100x lieber als ein verheizter 2.8

Es geht hier um die Frage ob man sich einen 2.0 Roadster zulegen sollte
obwohl man schon einen 2.2er und ein 2.8er Coupé hat.
Natürlich ist ein 2.0er auch ein Z3 und somit per Definition ein super Auto.