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Motorkontrolle (Gelbe Lampe geht ab und zu einmal an)
Hallo ich habe ein kleines Problem
Bei meinem 2001er 1,9i M43 TÜ Motor geht ab und zu die gelbe Lampe an.
Laut Fehlerspeicher ist es der Fehler 171 Prüfung Kraftstoff- Versorgungssysthem
Fehler 171
Könnte das das Kraftstoffrelaise oder die Kraftstoffpumpe sein????
Der Benzinfilter wurde schon gewechselt.
Es wir auch noch ein Kurzschluss Ubatt angezeigt
Fehler steuert MIL an

Was kann das denn sein????

Vielen Dank für Eure Hilfe

über das gelbe lämpchen wurde hier im forum schon so einiges berichtet. versuche es auch mal mit der "suche"-funktion. ich habe z.b. auch lange wegen dem lämpchen rummachen müssen, am ende konnte mir mein bmw-händler helfen und es war der luftmassenmesser (lmm). wichtig ist, dass du fachkundige leute findest, die deinen fehlerspeicher korrekt interpretieren können und das ist manchmal wohl doch nicht so leicht.

NACHTRAG: bei mir blieb das lämpchen dauerhaft an

... bei mir blieb es auch dauerhaft an, bzw. war nach dem Löschen nach ein paar Kilometern wieder da, auch bei mir war nach dem Tausch einiger anderer Teile der Luftmassenmesser der Übeltäter. Ich habe in einem anderen Fred schon darauf hingewiesen, der LMM kann von der Werkstatt durch eine Probefahrt mit angeschlossenem Tester geprüft werden, erst danach würde ich bei Bedarf tauschen lassen.

Heiko

Danke für die Antworten,
die Lampe war auch dauerhaft an- sie war nur nach löschen des Fehlerspeichers ca. 500km aus.
Dann leuchtete sie wieder
Jetzt haben wir den Nockenwellensensor getauscht (Fehler war sporadisch vorhanden), sowie das Kraftstoffpumpenrelaise.
Mal sehen, ob die Lampe jetzt dauerhaft aus bleibt.

wie gesagt, erst hatte man es bei mir auch mit dem nockenwellensensor probiert. ging ein paar wochen gut mit dem lämpchen und dann ging es halt wieder an
am ende war es definitiv der LMM.

hello,

also bei mir war das gelbe lämpchen auch durchgehend an - nach dem ersten ausleseversuch kam es gleich wieder also anderer händler der
sagte nockenwellensensor tauschen - gemacht - 2tage später wieder
gelbes licht im cockpit - bin dann einfach weitergefahren bis der zetti
plötzlich merklich schlechter beschleunigte und dann bei kaltbetrieb nurmehr stotterte und sich wie ein 3liter lupo fuhr es war der
Luftmassenmesser obwohl er auf einen 171 oder 117er fehlercode verwies hatte der freundliche diesen gewechselt und jetzt pfeift er wieder.

also einfach mal LMM wechseln ud schaun was passiert

grüße sporty

Hallo an alle Gelb-Geblendeten!

Bei mir brannte/brennt die Motoren-Kontrolleuchte auch permanent. Auch die Drehzahl war im Leerlauf instabil. (siehe Drehzahl-Fred)

Letzte Woche wurde der Nockenwellensensor getauscht. War alles paletti. Licht aus - ruhiger, wohlklingender Leerlauf.

Heute Morgen beim Anlassen blieb die olle Lampe wieder an (*), ich bilde mir ein, daß auch die Drehzahl wieder schwankte.

(*) was mich nicht daran hinderte, nach 20 km Oben-Ohne-Fahrt grinsend in der Firma einzulaufen....

Heute Abend wird der Speicher nochmal ausgelesen ... Werde beiläufig mal den Luftmassenmesser erwähnen...

Gruß
Bernd

Moin, moin.

So - gestern Fehlerspeicher gelöscht. Kontroll-Leuchte war aus.

Nach ca. 40 km war sie wieder da.

Haben jetzt gleich mal nen LMM (200 EUR ohne Einbau ) bestellt - in der Hoffnung, daß dann Ruhe ist.

Gruß
Bernd

In den meisten Fällen ist der Luftmassenmesser der Übeltäter!!!! Ist BMW aber bekannt das der öfters mal Problemchen macht.

Moin Moin!

So - gestern frohen Mutes meinen Zetti vom Vertrauensschrauber abgeholt. Da jetzt ein neuer LMM die Luftmasse misst sollte jetzt ja alles ok sein.

Dem war nciht so! Nach ca 20 km kam die olle gelbe Lampe wieder.

Was könnte es jetzt noch sein? Lambda-Sonde? Der Vorbesitzer hat die vor 3 Monaten erst tauschen lassen (Rechnung hab ich).

Gruß aus Mittelfranken

Bernd