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Hallo zusammen,

ich bin neu hier im Forum und würde mich über Unterstützung freuen.

Folgendes:

Am WE hat mein Wagen leider einen kapitalen Motorschaden erlitten. Mittlerweile habe ich mich dafür entschieden einen neuen "alten" Motor einbauen zu lassen. Ich fahre zurzeit den Z3 1.9i 1895 4/8 87 kW (118 PS). Jetzt bin ich daher auf der Suche nach einem neuen Motor. Aus den Forum-Einträgen habe ich mittlerweile schon rausgefunden, dass eine Aufrüstung auf einen 6-Zylinder mit viel Aufwand verbunden ist. Daher kommen für mich als Optionen im Prinzip nur mein derzeitiges Motormodell oder aber der schwächere Z3 1.8 1796 4/8 85 kW (115 PS) oder der stärkere Z3 1.9 1895 4/16 103 kW (140 PS) in Frage.

Da ich mich zumindest über ein bißchen mehr Leistung freuen würde, würde ich am liebsten den 140 PS Motor einbauen lassen. Meine Frage ist nun: Ist dies unproblematisch möglich, passt der Motor oder gibt es da Schwierigkeiten die ich bisher nicht sehe (Wagen eigentlich nur ausgelegt auf 118 PS usw...)?

Daneben: Wäre ein Einbau des schwächeren Motors auch möglich?

Ich danke Euch!

Spontan sehe ich bei den beiden "alten" 1.8er und 1.9er Motoren das Problem, dass diese nur Euro2 erfüllen.
Der "neue" 1.9er - und damit auch dein Fahrzeug - müsste, solange deine Angaben korrekt sind, Euro3 haben. Da eine Rückstufung in der Schadstoffklasse nicht möglich ist, bleibt dir also nur die Möglichkeit einen Motor mit gleicher (oder besserer) Schadstoffeinstufung einzubauen.
Ich sehe keine einfachen undkostengünstigen Möglichkeiten, die alten 1,8er und 1,9er auf Euro3 zu trimmen (BMW hat es ja auch nicht gemacht). Die Änderung in den Schadstoffklassen (sollte ab 01.01.2000 für Neufahrzeuge gegolten haben) war u.a. der Grund, warum BMW auf einen neuen 1.9er umgestiegen ist.

Du wirst nicht umhin kommen den gleichen Motor wieder einzubauen da es sich bei deinem Motor um einen M43 Motor ohne i handelt, bei Verwendung eines anderen Motores stimmen die Steuergeräte und Aggregate nicht mehr und mußen ebenfalls neu eingebaut und abgestimmt werden.
die Frage ist: Lohnt sich ein neuer Motor überhaupt wenn du es nicht selbst machen kannst?
Ich rechne so grob über Daumen den neuen Motor mit Wechseln ca um die 4000 Euro.
Da bleibt die Frage ob man nicht den alten Zetti in Teilen Verkauft und dann einen neuen alten kauft.

Servus!

Da kann ich mich meinen Vorrednern nur anschließen: Alles andere als ein 118PSler macht ne Menge Arbeit, ist aber prinzipiell möglich. Aber den zusatzaufwand wohl nicht wert.

Da ich auch einen 118PSler fahre: Wie kam denn der Motorschaden zustande?

Viele Grüße,

Peter

also ich hab mal kurz bei ebay geguckt - der gleiche motor mit 81tkm wird für 1600 angeboten
der umbau sollte kein hexenwerk sein, daher wirds je nach werkstatt bestimmt nicht mehr wie ca 2.5 komplett kosten

SwaY hat geschrieben:also ich hab mal kurz bei ebay geguckt - der gleiche motor mit 81tkm wird für 1600 angeboten
der umbau sollte kein hexenwerk sein, daher wirds je nach werkstatt bestimmt nicht mehr wie ca 2.5 komplett kosten

poste mal den Link, ich finde den Motor nicht

http://cgi.ebay.de/BMW-E46-318i-318CI-Z ... 3cac1c251c

bitteschön

warum nicht einen 104 ps vom e46 nehnen?die andere nockenwelle
kannst du vom alten motor nehmen,sowie auch die elektromischen teile.

such mal bei ebay unter e46 motor, m43
du findest 8 einträge,sowohl 105 als auch 118 ps

Hallo,

also wie schon mein Vorredner gesagt (geschrieben) hat: der gleiche Motor macht beim Einbau die wenigsten Probleme und ist am günstigten umzusetzen bzw. wieder instandzusetzen.

Zum Thema Motorleistung: man überlegt sich vorher welchen Motor mit welchen PS man will (und sich leisten kann) und kauft sich dann das Auto.

Gruß Hens