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Abend!

Mein Digger verliert etz schon seit geraumer Zeit winzige Mengen Motor-Öl (bitte mir den kopf nicht abhacken weil ich solang gewartet hab )

Es ist nicht viel, nur alle zwei tage mal ein tropfen , ich messe seitdem ich es bemerkt hab regelmäßig ölstand und am messtab erkennt man selbst jetzt nicht den geringsten unterschied.

Sollte ich damit besser in die Bmw werke wo die mir evtl den halben motor austauschen obwohl ne dichtung gereicht hätte, oder doch zur freien werkstatt wo man sich u.U. nicht mit bmw auskennt?

Grüße!

a) selber schauen wo es her kommt.

b) eine freie Werkstatt mit fähigen Mechanikern suchen, die meisten kennen sich eh mit dem 1,8i Motor aus. Der war ja beim E36 auch verbaut.

Wie capefear schon sagte: Du kannst bedenkenlos zu einer freien Werkstatt gehen, wobei auch nicht alle -Freundlichen unbedingt Abzocker sind. Wie überall, gibt es in beiden Bereichen gute und schlechte...

Mein zweiter 1.8er Motor sowie die Stand/Verschleißschäden wurden auch in einer guten, freien Werkstatt gemacht.

Mal meine Frage an den Raum Hof: kann einer von Euch eine gute, freie Werkstatt (oder guten Freundlichen) in Eurer Region empfehlen? - dann tut das doch bitte - danke

ich hatte bei meinem e36 mal das selbe - muss net heissen dass es bei dir auch ist, aber wär mal nen hinweis

hatte ölwechsel gemacht und den dichtring für die ablassschraube verbaut, der beim mann-filter aus dem zubehör dabei war. das ist nur son windiger kupferring. da ich für die ölablassschraube nie nen drehmoment nehmen hab ich den scheinbar etwas zu fest angezogen und der dichtring wurd undicht
seit dem nehm ich immer nen passenden aluring und hatte keine probleme mehr

Ölverlust - ein heikles Thema, das fing auch bei meinem ZZZ harmlos an, war bei 3 freien Werkstätten - hier ging es los - die einen wollten den Kettenkasten neu abdichten-die anderen die Ölwanne-der nächste den Simmering der Kubelwelle - die Auskünfte waren mir zu blöde - hatte auch das Gefühl es gab sich keiner richtig Mühe - also ab zu BMW - nach 45 Minuten Durchsicht stand fest es war der Dichtring vom Ölfiltergehäuse ( nicht Filter ) kostet knappe 4.-€ - Montage dauert etwas länger weil es muss viel abgebaut werden - Luftfilterkasten - Lichtmaschine und noch ein wenig Kleinkram....

Danke für die schnellen Antworten!

Ich denke ich werde des so machen:
Habe heute neue Sommerreifen bestellt, die lass ich bei ner freien werkstatt aufziehen und lass den ölverlust dort mal anschaun und mir nen kostenvoranschlag geben, danach kann ich nochmal bei bmw vorbeifahrn

@jacky: im Raum Hof bin ich (leider) der einzige z3 fahrer der hier aktiv ist soweit ich das gesehen hab