z3-roadster-forum.de

Hallo,

bei meinen letzten Fahrten ist mir beim Anhalten mit warmen Motor immer mal wieder ein Geruch (vermutlich aus dem Motorraum) aufgefallen. Erst habe ich gedacht, es wären Abgase aufgrund einer undichten Stelle am Auspuff. Doch als ich mir heute mal den Motorraum genauer angeschaut habe, ist mir eine leicht leckende Schraube am Motorblock aufgefallen. Bei meinem 4 Zylinder ist es von der Seite gesehen die zweite von links. Der Motor war noch heiss und ich konnte auch sehen, wie leichter Dampf aufgestiegen ist, sicherlich vom Öl, dass an heisser Oberfläche verdampft. Ich habe nach abkühlen des Motors die Motorblockdichtungen mit einem Tuch gereinigt um zu sehen, ob nach einer kurzen Fahrt wieder Öl austritt. Dies passierte auch schon nach ca. 6km. Bitte sagt mir jetzt nicht, dass das schon nach einem schleichenden Defekt an der Zylinderkopfdichtung aussieht. Oder kann es an dieser Stelle auch nur an der Dichtung der Schraube liegen ohne dass sich noch schlimmeres dahinter verbirgt? Auf jedenfall sollte ich so schnell wie möglich Rat in einer Vertrauenswerkstatt einholen, dass ist klar.
Leider habe ich gerade keine ordentliche DigiCam zur Hand, daher musste der Camcorder herhalten, nur um grob zu zeigen worum es sich handelt.

kein grund zur beunruhigung.
das ist nur eine schraube vom ventildeckel.
das gummi das du da siehst ist nur um die schreaube abzudichten.
von bmw neu besorgen, schraube raus, neue dichtung rein, schraube wieder rein und gut.
dauer 5 minuten, werkzeug: kleine knarre 10mm nuss.

rotcolie hat geschrieben:kein grund zur beunruhigung.
das ist nur eine schraube vom ventildeckel.
das gummi das du da siehst ist nur um die schreaube abzudichten.
von bmw neu besorgen, schraube raus, neue dichtung rein, schraube wieder rein und gut.
dauer 5 minuten, werkzeug: kleine knarre 10mm nuss.

sehe ich auch so und kostet nicht die Welt

das beruhigt mich jetzt doch sehr. werde morgen gleich mal einen termin machen.

dafür brauchst du bei bmw keinen termin machen. ne schraube raus und reindrehen wirst du ja wohl können.

geh ins lager, best. nr müsste die 11 12 1 721 879 sein.
schraube raus, neues dichtgummi über die schraube stecken und wieder rein damit.

beim wirst du warscheinlich dafür ne menge geld los.

danke für die best.nr. das hilf natürlich enorm. wenn es wirklich nicht mehr zu beachten gilt, werde ich das wohl auch noch hinbekommen. es gilt aber dabei nicht einen bestimmten drehmomentzug einzuhalten?

die schraube reindrehen bis zum anschlag. die geht irgendwann nicht weiter weil das gewinde zuende ist. und dann noch nen leichten knacks geben und gut ist.
ich würd so auf 25 nm tippen.

Also ich empfehle evtl doch gleich einen kompletten Deckeldichtsatz bevor nächste Woche der nächste Ring neu muss, auch die Montage ist einfach.