z3-roadster-forum.de

Hi,

hab heute eine kleine Ausfahrt mit meinem Z3 3,0 (bj 2000) gemacht. Nach einiger Zeit ist mir an einer roten ampel ein klackern aus dem Motorraum aufgefallen. Es kam definitiv von meinem Motor und hat sich mit der drehzahl in der Taktung verändert (beim gasgeben wurde die tanktfogle schneller). Hat sich so angehört wie sich oft etwas ältere autos im leerlauf anhören (ja, ich weiß, keine tolle beschreibung, ist halt schwer zu beschreiben). Mein Kumpel hatte mal einen fiesta, der so ähnliche töne gemacht hatte - es sagte es seien die hydrostösel.

Nach ein paar minuten war das klackern dann auch wieder weg, und ist für den rest der fahrt nicht mehr gekommen.

Was könnte das sein? Sollte ich lieber nicht mehr mit dem auto fahren und eine werkstatt aufsuchen oder warten bis es wieder klackert und dann zur werkstatt fahren?

Bin für jede hilfe dankbar!

Gruß, Ferdinand
An den Fahrleistungen konnte ich keine Unterschiede zu sonst hören....

füll mal bisschen öl nach.....

Hi ,

der Hinweis zu den Hydrostößel könnte schon folgerichtig sein.

Fragen:

- Was für ein Öl ist drin, ein 0er, 10er oder 15er

- Alter des Öls, letzter Wechsel

- Fährst du viel Kurzstrecke bzw. machst du häufige Kaltstarts

- Km-Leistung deines Zs

Gruß
Rainer

Hey, erstmal Danke für die schnellen Antworten.

hab jetzt erstmal den Ölstand gecheckt: Er ist an der unteren Kerbe (von den beiden Kerben) des Ölstabs. D.h. ich sollte wohl mal was nachfüllen, oder?! Kann es schon daran gelegen haben?

Zu den anderen Fragen: Ich habe das Auto vor kurzem gebraucht gekauft und bin erst 5 oder 6 mal damit gefahren (eher Kurzstrecke - ist mehr als spassauto angeschafft worden).

Der Zetti hat ca. 67.700 KM drauf - der letzte Ölwechsel wurde vom Vorbesitzer am 31.10.2006 bei 48.151 KM durchgeführt (allerdings stand er auch den ganzen Winter (2008/9 durch).

Was für Öl drinn ist kann ich leider nirgendwo finden - kein Anhänger im Motorraum oder der gleichen.

Ich hatte sowieso vor demnächst einen Ölwechsel zu machen - welches Öl würdet ihr empfehlen (wie gesagt, der zetti wird 2-3 mal die woche für eher kürzere Strecken bewegt)?

Kann ich den Ölwechsel selber machen (mein Kumpel hat ne schrauber halle, wo ich das bei meinem letzten auto mal gemacht hatte) oder lieber bei einer KFZ Werkstatt mit stempel im checkheft um den wert zu erhalten?

Vielen Grüße aus Mainz und ein schönes Osterwochenende, Ferdinand

Hallo Ferdinand,

empfehle Dir dringend und baldmöglichst einen Ölwechsel!

Da meiner Öl verbraucht (im zulässigen Rahmen) wurde mir von BMW angeraten von 0 W 40 auf 5 W 30 umzusteigen - das war ein guter Rat, aber es muss für Deinen nicht gültig sein.

Und für die Zukunft bitte das Öl öfter mal nachsehen, damit der Ölstand nie wieder so tief abfällt, wie jetzt bei Dir. Zum anderen, da es 3.0 gibt die nun mal etwas Öl zwischendurch brauchen, wäre es ratsam, wenn Du das besonders nun in der Anfangszeit öfter kontrollierst.

Viele Freude dann unter der

Zettige Grüße
Jacky

Wie laut ist denn das Klackern? Klingt es ein bisl so wie ein Diesel?

SecondSky1980 hat geschrieben: Ich hatte sowieso vor demnächst einen Ölwechsel zu machen - welches Öl würdet ihr empfehlen (wie gesagt, der zetti wird 2-3 mal die woche für eher kürzere Strecken bewegt)?

Hi Ferdinand,

die alte Plürre sollte schnellstens raus.

Mach mal ne schöne kleine Tour nach Frankfurt/M. und fahr dort zu Mr.Wash in die Hanauer Landstr. (Tel. 069 94147106). Nach meiner Erfahrung machen die den Ölservice incl. Filter für 59,90€ mit am billigsten. Rd. 6,5 L Shell Helix 0-40 werden eingefüllt. Die Ölserviceanzeige zurück gestellt. Und wenn du schon dort vor Ort sein solltest, dann kannst du auch noch gleich den Luftfilter erneuern lassen, günstig voll tanken und deinen Zetti eine super Wäsche inkl. Handwachs gönnen.

Billiger geht es kaum...

Gruß
Rainer

Hi,

also Ölwechsel wird definitv gleich gemacht, sobald ich das auto das nächste mal bewege.

nochmal zum Geräusch: im nachhinein würd ich es eher als tickern (tick-tick-tick) beschreiben. Man hört das oft bei alten autos im schlecchten zustand, wenn sie neben einem an der ampel stehen. Würde es nicht mit einem Diesel vergleichen.

Werde es auf jeden fall das nächste mal mit meinem Handy aufnehmen, wenn es wieder auftritt.

nochmal die frage an die experten: kann das von einem niedrigen ölstand oder altem öl kommen?

Grüße, Ferdinand

Ich tippe auch auf zu wenig Öl! Umbedingt gleich nachfüllen sonst wird es kein Öl- sondern ein Motorwechsel.

Hallo Ferdinand,

am besten Du folgst schnell dem Rat von Rainer (bärchen) und fährst in die Hanauer Landstr. nach Frankfurt zu Mr.Wash um dort den Ölwechsel machen zu lassen. Billiger als dort geht nicht und Du bekommst Markenöl (Shell Helix), das Öl wird abgelassen, nicht abgesaugt (da geht der ganze Dreck mit raus) und es gibt sogar einen Mann-Markenölfilter dazu. Wenn Du noch irgendein Motoröl in der Garage hast, würde ich vor der Fahrt nen halben Liter auffüllen.

Grüsse aus Wiesbaden (vielleicht sieht man sich ja mal auf einer Tour)

Grüsse
Martin