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Hi Leute habe immer noch das Problem das mein Motor bei 5200Umdrehungen (170km/h) kein Gas mehr annimmt. Bei getretener kupplung (leerlauf-Drehzahl).kann ich wieder normal beschleunigen (5200 Umdrehung)

Bei BMW hat man mir gesagt, das evtl. der Kat zusitzt oder die Nockenwelle eingelaufen ist
Was sagt ihr dazu

zur Ergänzung ich habe schon die Kerzen gewechselt, Benzinfilter,Steuergerät ausgelesen Luftfilter erneuert,Luftmassenmesser gecheckt
und bin mittlerweile ratlos was es noch sein kann (Benzinförderpumpe???)

The One hat geschrieben:Hi Leute habe immer noch das Problem das mein Motor bei 5200Umdrehungen (170km/h) kein Gas mehr annimmt. Bei getretener kupplung (leerlauf-Drehzahl).kann ich wieder normal beschleunigen (5200 Umdrehung)
Bei BMW hat man mir gesagt, das evtl. der Kat zusitzt oder die Nockenwelle eingelaufen ist
Was sagt ihr dazu

Hi ,

was ist denn das für ne Diagnose... Würde mal gleich die Werkstatt wechseln. Ggfls. hilft dir auch ein Bosch-Dienst weiter...

Viel Erfolg und Gruß
Rainer

www.wirhabenkeineahnung.de
Leider kein Einzelfall!!
Suche dir eine neue Werkstatt mit Mechanikern, die ihr Handwerk noch verstehen.
Nockenwelle eingelaufen.......da lachen ja die Hühner!!

Schliesse mich meinen Vorredner an, Werkstatt wechseln aber Finger weg von ATU die tauschen erst mal alles aus was geht.
Kleiner Tip am Rande, ein Kunde hatte selbes Problem, dort war die Kraftstoffrückleitung wohl nicht ganz ok-wurde gewechselt und alles ist wieder bestens. ( Ist aber nur ein Hinweis ! )

sage schon einmal danke an alle die sich mit mir den Kopf zerbrechen.

Werde das überprüfe, bin für jede evtl. Lösung dankbar also wenn

noch jemand ne Idee hat nur her damit

Hi Leute habe seit Montag Urlaub und da ich immernoch das Problem mit meinem wagen habe habe ich ihn in eine BMW Werkstatt gebracht weil alle andern Werstätten nicht mehr weiter wussten heute ist schon Donnerstag und der wagen ist immernoch da und die Mechaniker verstehen die Welt nicht mehr dieses Problem scheint mann einfach nicht in den griff zu bekommen

und die Rechnung möchte ich auch nicht sehen so ein sche...

The One hat geschrieben:Hi Leute habe seit Montag Urlaub und da ich immernoch das Problem mit meinem wagen habe habe ich ihn in eine BMW Werkstatt gebracht weil alle andern Werstätten nicht mehr weiter wussten heute ist schon Donnerstag und der wagen ist immernoch da und die Mechaniker verstehen die Welt nicht mehr dieses Problem scheint mann einfach nicht in den griff zu bekommen

und die Rechnung möchte ich auch nicht sehen so ein sche...

Hi,

das Problem klingt nach Nockenwelle... Kannst ja mal hier lesen:
http://s262352512.online.de/nockem40.htm

Ist zwar für den M40-Motor (also quasi "unser" vorgängermotor im weitesten Sinn) dein Problem klingt aber ähnlich wie das geschilderte.
M40:
http://de.wikipedia.org/wiki/BMW_M40

Färhst du gern sportlicher? Soll heissen trittst den kleinen öfter?
Habe schon oft gehört dass beim 318i E30 die Nockenwellen sehr gerne einlaufen wenn man den oft tritt.

weiss nicht ob dir das weiterhilft. bin selber laie.

vg
Chris

Das ist ein völlig anderer Motor!

Glaube auch nicht, das Wikipedia mehr weis als die -Jungs...
Evtl mal die Werkstatt wechseln... Bei uns in der Nähe gibts auch eine mit Eierköpfen... die finden auch nix...

ich bin keiner der den Motor bis zu drehzahlbegrenzung tritt und was die Werkstatt angeht habe ich schon alle durch vom Boschdienst bis jetzt zu BMW

ist so die letzte Losung die ich gesehen habe wenn das nichts bringt werde ich mich wohl mal direkt BMW in München wenden