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Moin Leute

ich schwanke im Moment ein wenig zwischen der Entscheidung den nächsten Ölwechsel wieder bei BMW zu machen oder beim Bekannten (wegen Preis). Der Wagen wird im Juni 7 Jahre alt. Ist das Scheckheft jetzt noch wichtig? Denn ich plane den Wagen ja länger zu fahren und eh auf Gas umzurüsten. Demnach würden in Zukunft ja auch Inspektionen an der Gasanlage anfallen, die nicht ins Scheckheft eingetragen werden.

Wie denkt ihr darüber? Lasst Ihr alles noch ab einem bestimmten Alter eures Zettis bei BMW machen?


Gruß Chris

Hallo Chris
natürlich hat das weiterführen keinen Einfluss auf irgendwelche Garantieansprüche aber :
egal ob Du es in einer Fachwerstatt weiterführen lässt oder privat von einer Person mit Fachwissen, wichtig alle Unterlagen aufheben damit alles nachvollzogen werden kann, zum einen dient eine Weiterführung vor allem der Sicherheit und zum anderen der Wererhaltung und unter den Strich wirst Du auch Geld sparen, wird geschludert hast Du irgendwann eine Grossbaustelle..
ein blödes Beispiel: Ich habe meinen Firmenwagen mit 8 Jahren übernommen-fahre diesen nun 12 Jahre-ein Benziner-hat jetzt 330tkm gelaufen-kaum Ölverbreauch-und gerade Tüv neu - OHNE MÄNGEL - auf Anhieb-wie das kommt, ich habe mich an den Vorgaben weiterhin gehalten und auch das mit meinem Zett vor.....

ChrisCross hat geschrieben:Wie denkt ihr darüber? Lasst Ihr alles noch ab einem bestimmten Alter eures Zettis bei BMW machen?

Solange ein Fahrzeug innerhalb einer Garantie / Gewährleistung ist, käme für mich nichts anderes als die entsprechende Markenwerkstatt in Frage. Dies ist nicht nur für die Leute interessant, die ihr Fahrzeug neu kaufen, sondern auch einige Gebrauchtwagengarantien schreiben den Besuch in einer bestimmten Werkstatt vor.

Ich persönlich hab mein Fahrzeug solange zu BMW gebracht, in der noch Kulanz bei auftretenden Problemen denkbar gewesen wäre.

Seit Ablauf dieser Zeit bringe ich nun mein Fahrzeug in "meine" freie Werkstatt, in der auch meine anderen Fahrzeuge gewartet werden.


Wenn du die ordnungsgemässe Wartung deines Fahrzeuges dokumentieren willst, dann eignen sich neben dem Stempel im Serviceheft auch Rechnungen / Kaufbelege, Tüv & AU-Berichte etc.

meiner ist schon länger nichtmehr in der garantiezeit.

ich mache alles selbst und knifflige aufgaben erledige ich mit einem bekannten mechaniker.

ich halte jedoch jede rechnung penibelst auf um beim weiterverkauf alles nachweisen zu können. zudem trage ich im scheckheft die durchgeführten arbeiten ein.

so bekommt mein wagen alle 10tkm seinen ölservice und andere sachen, ist im endeffekt also besser gepflegt als die serviceintervallanzeige das vorschreiben würde.

Benny1986 hat geschrieben:meiner ist schon länger nichtmehr in der garantiezeit.

ich mache alles selbst und knifflige aufgaben erledige ich mit einem bekannten mechaniker.

ich halte jedoch jede rechnung penibelst auf um beim weiterverkauf alles nachweisen zu können. zudem trage ich im scheckheft die durchgeführten arbeiten ein.

so bekommt mein wagen alle 10tkm seinen ölservice und andere sachen, ist im endeffekt also besser gepflegt als die serviceintervallanzeige das vorschreiben würde.

Da kann ich nur sagen - TOP !!!

Benny1986 hat geschrieben:...ist im endeffekt also besser gepflegt als die serviceintervallanzeige das vorschreiben würde.

Stellst du die Serviceintervallanzeige dann selbst zurück?

Nein die Anzeige stellt nicht von selber zurück, steht aber in der Anleitung meine ich....

ich denke, dass man sich eins im Hinterkopf behalten sollte, günstigere Inspektionen bei bekannten und nicht scheckhefpgepflegt heißt im Umkehrschluss dass man im Verkauf etwas schlechter darsteht... könnte sich vom preis ausgleichen, was man da spart, könnte man im verkauf weniger kriegen, wobei den leuten bei mehr km (habe gerade meinen verkauft) immer direkt nach dem Scheckheft gefragt haben, wo gemacht, wann letzte inspektion, wie oft wurde eine durchgeführt etc...

hoffe dir weitergeholfen zu haben zu können

Grüße
inso

ChrisCross hat geschrieben:

Benny1986 hat geschrieben:...ist im endeffekt also besser gepflegt als die serviceintervallanzeige das vorschreiben würde.

Stellst du die Serviceintervallanzeige dann selbst zurück?

nö, das lasse ich bmw machen irgendwas sollen sie ja auch noch an meinem fahrzeug tun dürfen.

Insolvenzprofi hat geschrieben:ich denke, dass man sich eins im Hinterkopf behalten sollte, günstigere Inspektionen bei bekannten und nicht scheckhefpgepflegt heißt im Umkehrschluss dass man im Verkauf etwas schlechter darsteht... könnte sich vom preis ausgleichen, was man da spart, könnte man im verkauf weniger kriegen, wobei den leuten bei mehr km (habe gerade meinen verkauft) immer direkt nach dem Scheckheft gefragt haben, wo gemacht, wann letzte inspektion, wie oft wurde eine durchgeführt etc...
hoffe dir weitergeholfen zu haben zu können
Grüße
inso

Das ist natürlich vollkommen richtig zumal es sich hier ja um ein Fahrzeug handelt wo sich der Preis langsam aber sicher festigen wird....