z3-roadster-forum.de

Servus und Hallo,
hab mich hier mal angemeldet, seit paar Wochen Besitzer eines 99er 2.8er Coupé s.
Bin gerade am überholen, Rost beseitigen, Lackaufbereitung, Technik etc…
Hab ne kleine Oldie/ Youngtimersammlung, betreibe das als Hobby.
Kommt demnächst bestimmt noch die eine oder andere Frage.
2 Fragen hätte ich schonmal vorab

Seit der Reinigung der Radkästen vorne mit dem Hochdruckreiniger ist die ABS/ ESC Lampe an,
hatte Feuchtigkeit vermutet, nach paar Tagen und Trocknung bleibt sie trotzdem leuchten..
Jemand nen Tipp, vorher war alles top.
Noch nicht ausgelesen, Probefahrt da abgemeldet bzw zerlegt derzeit auch nicht möglich..
Evtl gibt sich das wieder?!..

Das andere sind die Kofferraumverkleidungen.
Muss diese ausbauen da neue Dämpfer rein kommen, gibt’s da Trick‘s beim abhebeln, das Plastikzeug bricht ja gerne, zumindest kenn ich das von anderen Fahrzeugen..
Vielen Dank!

Servus!

Erstmal ein herzliches Willkommen hier und viel Spaß mit dem QP - und uns
Zu der ersten Frage eine Gegenfrsge: Wieviel ist das QP gelaufen?
Event isg der/sind die Drehratensensor/en durch Rostansatz an den Radnaben angeschliffen; das sollte geprüft werden.
Zudem schadet eine genaue Inspektion der Kabel des ABS nicht ht; event ist ein Schaden vorhanden.
Zum QP-Kofferraum kann ich nichts sagen; ich fahre einen offenen.

eisi

Danke für die Info,
das Coupe ist 190tkm gelaufen, die Überführngsfahrt ca 380km war völlig problemlos…
Die Drehratensensoren sitzen aber hinten richtig?

Servus!

Vorne hat er die auch - ansonsten würde das ABS und ASC bzw. DSC nicht funktionieren.
Das System benötigt zum Funktionieren von jedem einzelnen Rad die Info.

eisi

911BillyBob hat geschrieben:

Der Dateianhang 12BCB7D7-5C02-4998-9319-8E94E95CF6F6.jpeg existiert nicht mehr.

Servus und Hallo,
hab mich hier mal angemeldet, seit paar Wochen Besitzer eines 99er 2.8er Coupé s.
Bin gerade am überholen, Rost beseitigen, Lackaufbereitung, Technik etc…
Hab ne kleine Oldie/ Youngtimersammlung, betreibe das als Hobby.
Kommt demnächst bestimmt noch die eine oder andere Frage.
2 Fragen hätte ich schonmal vorab

Seit der Reinigung der Radkästen vorne mit dem Hochdruckreiniger ist die ABS/ ESC Lampe an,
hatte Feuchtigkeit vermutet, nach paar Tagen und Trocknung bleibt sie trotzdem leuchten..
Jemand nen Tipp, vorher war alles top.
Noch nicht ausgelesen, Probefahrt da abgemeldet bzw zerlegt derzeit auch nicht möglich..
Evtl gibt sich das wieder?!..

Das andere sind die Kofferraumverkleidungen.
Muss diese ausbauen da neue Dämpfer rein kommen, gibt’s da Trick‘s beim abhebeln, das Plastikzeug bricht ja gerne, zumindest kenn ich das von anderen Fahrzeugen..
Vielen Dank!

Hallo ggf mal den Fehlerspeicher auslesen , ich hatte mal den hinteren Radsensor , aber auch schon das " normale" steuergerät problem mit gebrochener Lötstselle des steckers .
Zu den Verkleidungen ist zu sagen das es eine Scheissarbeit ist , und meistens die gummi dämmmatte darunter sich alters bedingt in ihre Bestandteile auflöst .
Ggf ist die Lösung mit kappen etwas für dich, die ich wegen der Zugstufen verstellung meines Fahrwerks da eingfräst hab, um besser drann zu kommen.

Das habe ich auf 50 mm gebohrt und eine HT kappe drauf gemacht, ein Kumpel hat die HT 50 kappe bei sich mit leder bezogen, sieht gut aus und man kommt gut an die Lagerschrauben .

Ok, werde bei Gelegenheit mal auslesen, das nützt wohl nix.
Zu den Verkleidungen, ja das hab ich schön öfter gesehen bei den Coupés, teilweise einfach aufgeschnitten oder so,
mal schauen ob ich ne elegante Lösung finde, das mit den Kappen klingt gut.

Ich finde gerade kein Foto von meinen .....

Schau mal im Radkasten, da ist die Steckerbox in der ABS-Sensor und (einseitig) der Bremsbelagsensor mit dem Fahrzeugkabelbaum verbunden sind. Vielleicht ist dort der Kontakt korrodiert, oder durch die Hochdruckbehandlung ein Kabel beschädigt.

Gruß Steffen

Da habe ich schon nachgeschaut, Deckel und Stecker geöffnet, mit Kontaktspray behandelt, ohne Erfolg..
Ich vermute Rost/ Dreck zwischen Gebern und Zahnkranz, ich müsste mal Stück fahren, aber wie gesagt derzeit teilzerlegt auf der Bühne…

Wenn Du den Fehler nicht per Diagnose löschst ODER ein paar Meter fährst, sodass das Steuergerät wieder ein Drehratensignal bekommt (=selbstheilender Fehler), bleibt die Lampe natürlich an.

Gruß Steffen