z3-roadster-forum.de

Ein Freund von mir war beim freundlichen
und hat mir erzählt, dass wenn die Service-Lämpchen im Cockpit gelb und rot zeigen,
das Auto in den Sparmodus schaltet ,
die Einspritzmenge, das Gemisch und was weiß ich noch was sonst alles gedrosselt wird

Kann es wirklich sein???

BYE BYE Z3

Der Händler würde mich nie wieder sehen.

Gruß

Hallo,

tolle Story fuer den naechsten Aprilscherz.

Ist das die Aussage vom Freund oder vom Freundlichen.


Gruss Toni

Hallo Leute,

bei mir leuchtet gerade die gelbe Lampe ( Textmeldung OILSERVICE ), aber am Fahrverhalten ist kein Unterschied festzustellen. Geht immer noch "wie'd Sau"

Also auch bei mir wird der Service wieder mal fällig, Lampen leuchten auch. Wenn ich jetzt aber Leistung verlieren würde, würde ich BMW mal was husten.

Das liegt bei Dir dann sicherlich an etwas anderem. Mein 2,8er läuft bzw. lief bis zur Einmottung für den Winter auf jeden Fall wie ein z3 eben laufen soll )

Grüße aus dem sehr trüben Frankfurt

Martin

Kann ich mir auch nicht wirklich vorstellen .... andererseits würde ich mich freuen, wenn ich nach meinem überfälligen Ölwechsel wieder mehr Leistung hätte!

Stutzig macht mich nur, dass ich diese Aussage schonmal von irgendjemandem gehört habe - kann aber auch eins dieser typischen Gerüchte sein!

Was wahrscheinlich dahintersteckt ist, dass wohl die volle Motorleistung erst ab ca. 10.000km durch die Motorelektronik freigeschaltet wird. Nach dieser Grenze ist wohl deutlich spürbar, dass der Motor freier läuft und dreht.

Grüße
primzahl

karzzzten hat geschrieben:Hallo Leute,

bei mir leuchtet gerade die gelbe Lampe ( Textmeldung OILSERVICE ), aber am Fahrverhalten ist kein Unterschied festzustellen. Geht immer noch "wie'd Sau"

Ich mußte am Woende doch kurzfristig nochmal grad 1000 km fahren. Termin für die Durchsicht hatte ich schon, aber bei dieser Tour bin ich doch in die rote Leuchte der Intervall-Anzeige reingerutscht. Und nachdem ich an einer Autobahntankstelle das erstemal diese rote Leuchre in meiner Intervallanzeige gesehen habe, hat der Motor unter 1000U/min nur noch geruckt und gebockt. Bei der Durchsicht haben sie nichts gefunden, aber er läuft wieder rund wie eh und je. Wird also vielleicht doch die Motorelektronik negativ beeinflußt, um einen gezielt zum zu treiben? Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht?

Hab jetzt also InspektionII hinter mir, ca. 73000 km. Beide Traggelenke der Vorderräder wurden getauscht auf EuroPlus, sonst alles ok. Wagen in TopZustand , da können die nächsten km kommen.......................

karzzzten hat geschrieben:

karzzzten hat geschrieben:Hallo Leute,

bei mir leuchtet gerade die gelbe Lampe ( Textmeldung OILSERVICE ), aber am Fahrverhalten ist kein Unterschied festzustellen. Geht immer noch "wie'd Sau"

Ich mußte am Woende doch kurzfristig nochmal grad 1000 km fahren. Termin für die Durchsicht hatte ich schon, aber bei dieser Tour bin ich doch in die rote Leuchte der Intervall-Anzeige reingerutscht. Und nachdem ich an einer Autobahntankstelle das erstemal diese rote Leuchre in meiner Intervallanzeige gesehen habe, hat der Motor unter 1000U/min nur noch geruckt und gebockt. Bei der Durchsicht haben sie nichts gefunden, aber er läuft wieder rund wie eh und je. Wird also vielleicht doch die Motorelektronik negativ beeinflußt, um einen gezielt zum zu treiben? Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht?

Hab jetzt also InspektionII hinter mir, ca. 73000 km. Beide Traggelenke der Vorderräder wurden getauscht auf EuroPlus, sonst alles ok. Wagen in TopZustand , da können die nächsten km kommen.......................

...und dein freundlicher is wer....etwa auer in weingarten ??? ...dann gute nacht mein lieber...kannst dich ja mal bei gelegenheit per pn melden oder bei mir in friedrichshafen auf ein käffchen

ciao, emanuel