z3-roadster-forum.de

Hallo,

ich bin neu hier angemeldet, da ich mir einen Z3 zulegen möchte, und das Thema absolutes Neuland für mich ist. Auch kenne ich mich KFZ- Mechaniker mässig schlecht aus, weiss nicht auf was es zu achten gilt, ausser natürlich Rost und Reifen...

Es soll also ein Z3 her, mit dem 3.0l Motor. Farbe am liebsten schwarz, dann gefolgt von rot und blau. 2 in meinen Augen recht interessante Angebote habe ich in mobile bereits gefunden. Könnt ihr dazu bitte etwas sagen? so kurz anschauen gehen geht leider nicht, sind zwischen 400-600km entfernt. Beim Preis weiss ich nicht ob diese für einen Z3 in diesem Zustand und Laufleistung gerechtfertigt sind. Der eine ist wohl ein Sondermodell, macht das den Mehrpreis von 3k€ aus oder was ist davon zu halten?
Falls jemand einen Z3 so wie ich ihn suche zu verkaufen hat oder jemand kennt der..... dann freue ich mich über eine Nachricht

hier mal die links:

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bm ... ORT&noec=1


http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bm ... ORT&noec=1


über ein paar Tips wäre ich wirklich dankbar und würde mich sehr freuen

Viele Grüße
Daniel

Hallo,

Daniel, recht herzzzlich willkommen hier!

Und viel Erfolg bei der Suche nach dem richtigen ZZZ.

Der Wagen aus Link 1 wurde hier schon ausführlich besprochen...

Z3 Imola Kaufberatung / Einschätzung

In der Diskussion habe ich´s schon mal erwähnt, der Text vom Verkäufer "Interessenten / Deutschkenntnisse" wirkt auf mich abschreckend, aber na ja, bin halt Vertriebsmitarbeiter und bei so etwas besonders sensibel.

Der Anbieter vom Auto aus Link 2 hätte sich für meinen Geschmack etwas mehr Mühe mit den Fotos geben können, aber wie immer: Nur die persönliche Besichtigung inkl. Probefahrt gibt eine verlässliche Auskunft...

Servus!

Ein herzliches Willkommen hier und viel Spaß im Forum - und Erfolg bei der Suche!

eisi

Hallo


Achte auf jeden Fall auf die Schweisspunkte der Differenzialhalterung. Du kannst diese im Kofferraum
unter dem Teppich gut erkennen. Die reißen schon mal aus und darauf sollte man achten. Um diese
von unten zu sehen muss er auf eine Bühne.

Spiegelsockel und Kofferraumschloss sollen gerne mal Rost ansetzen.

Der 3,0er soll einen etwas erhöhten Ölverbrauch haben, was laut jedoch normal ist.


Gruß Dirk

Danke für die ersten Meldungen
gerade der Tip das der Imola schon diskutiert wurde zeigt, das es wirklich super wertvoll ist sich in einem Fachforum zu informieren.
wobei ich mir die 4 Seiten durchgelesen habe und trotzdem nicht viel schlauer bin als vorher. Perfekt wäre es natürlich wenn sich den Wagen jemand anschauen könnte.
Der andere Z3 für 9500 gefällt mir auch sehr gut, vor allem durch die neuen Reifen und Bremsen und den Preisunterschied. Bei den Sitzen sehe ich auch kein Unterschied oder täusche ich mich da?

Grüße
Daniel

Der erste hat M Sitze, der zweite normale Sportsitze....

Na wenn du keinen siehst ist es ja ok.
Das Eine sind M-Sitze (die mit den Rippen)
Das Andere sind Sportsitze.

Herzlich willkommen
Der 2te in Nettetal scheint OK vom Text her, wenn das mit der Wartung alles stimmt.
Sieht eigentlich ganz danach aus, da er ja auch in eine Domstrebe, Fahrwerk und andere Kiemen investiert hat.
Trotzdem sind natürlich so Sachen wie Traggelenke usw. immer auch ein Thema bei Laufleistung zwischen 100 und 150 tsd.
Kann nicht schaden, ein kleines Reparaturbudget in der Hinterhand zu belassen.
Ein perfektes Auto ist schwer zu finden.
Ich hab damals auch einfach ein Auto mit guter Substanz genommen, das mir auch sonst gefallen hat und hab dann etwas nachinvestiert.
Die Schweißpunkte sind übrigens bei FL Autos kein Thema mehr.

Moin,

den Unterschied bei den Sitzen hat man dir schon erklärt. Was bei den Sitzen noch zu erwähnen wäre, ist die Sitzbreite und das Ledermaterial. Die M-Sitze sind immer aus Nappa-Leder (das dickste und weichste BMW-Leder) während die Sportsitze meißtens aus Oregon-Leder oder ähnlich sind (Ausnahme QP´s). Außerdem sind die M-Sitze ca. 1 Daumen rechts und links am Hintern schmaler als die Sportsitze; hier solltest du auf deinen Body-Mass-Index hören.

Beide Zettis sind tiefer als normal.

Der Imola hat ein rotes Dach während der zweite wahrscheinlich ein schwarzes Dach hat.

Ansonsten würde ich mir als Tipp überlegen, ob es unbedingt der 3,0L sein muß. Der Unterschied zwischen 3,0L und 2,8L ist sehr gering (in der Regel streuen die 3,0L PS-mäßig nach unten und die 2,8L eher nach oben) und Dirk hat ja schon erwähnt, das die 3,0L deutlich mehr Öl verbrauchen als die 2,8L.

Viel Glück bei der Suche

Uwe

Hallo,

Ich finde beide schick meine tendenz wäre zum 2. wenn es ein 3.0 sein muss.
primär finde ich die soliden 2.8er besser zumal diese nicht nur in der Anschaffung günstiger sind sondern auch in der Wartung... Laut BMW einer der robustesten Motoren ever

MfG