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Stef_Bln hat geschrieben:Oliver - ist schon klar.

Der Zetti steht nicht ganz oben auf der Liste professioneller Autodiebe. Logo. Zu alt, zu billig.

Und auch klar, dass man machen kann, was man will. Wenn einer es drauf angelegt hat, schafft er es schon irgendwie.

Von daher: Ja, absolut betrachtet - sinnlos.

Genau daraus ergibt sich aber für mich der Sinn der Sache.

Wenn, dann werden Gelegenheitsdiebe zugreifen wollen. Die kennen sich vielleicht mit 0815-Wegfahrsperren aus, haben aber für das billige Auto keinen Bock, sich mit Werkstattlampe und Diagnosegerät des nächstens auf die Suche zu machen, warum der Zetti nicht anspringt.

Wenn in Wilmerdorf, Dahlem, Grunewald eingebrochen wird, sind es Profis, die wissen was zu holen ist und sich entsprechende Mühe machen. Das wird vielleicht auch beim aktuellen Z4 so sein. Da lässt man nach den ominösen drei Minuten, in denen es nicht geklappt hat nicht ab, sondern geht gut vorbereitet an die Sache ran. Schlimm genug ist es ja...

In anderen Wohngegenden und ebenso wie beim Z3 wird es eher so sein, dass Gelegenheit Diebe macht. Da könnte was zu holen sein, wenn das Aufwand-Nutzen-Verhältnis stimmt.

Wer beim Zetti lange suchen muss, lässt ihn meines Erachtens dann eher lieber stehen und geht zum nächsten.

Back to topic: Hat jemand eine Idee?

Gruß
Stefan

xdata hat geschrieben:Also mein Z3 hat ne Wegfahrsperre: Im Zündschlüssel ist ein Chip. Wenn der Dieb nicht genau den diesen Chip hat kann er auchnicht so ohne weiteres den Anlasser betätigen. Um diese Wegfahrsperre zu umgehen muss ein Dieb schonmal das Amaturenbrett zerlegen.

Oder verstehe ich da was falsch?

xdata