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So sehr ich es versuche, der M geht mir nicht aus dem Kopf ..

Ich suche und kucke nun schon länger

Wie viel km sollte er hab ? Sind 100000 km zu viel ?

Was ist der unterschied zwischen s50 und s54 ausser DSC ?

Lohnt es nach einem s54 zu suchen ?

Eher ein S54 mit 120000 km oder ein S50 mit 80000 km ?

Auf was sollte man bei einem M Kauf achten ?

Ich weiß das man nid in den Motor kucken kann und es sehr auf die pflege ankommt, hoffe könnt trotzdem etwas helfen

Hallo

Erstmal viel Glück bei der Suche. Ich denke die Kilometerzahl ist halt je nach Budget gegeben.
Habe ja selbst 160tkm drauf und bereue nicht das ich ihn genommen habe. Da zimlich alles Ersetzt war was anfällt ( Vanos, Pleuel, Kupplung, Bremsen alles Neu)

S54 sind selten glaube nur noch ca. 70 Stück in Deutschland, daher sehr teuer und bald zuschade zum Fahren. Aber wen mann einen Erwischt sihr nicht verkehrt.

War auch vor der Entscheidung einen S54 mit 90tkm zu nehmen oder den S50 mit 160t. musstem ir am Schluss eingestehen, nimm den S50 ist alles Ersetzt und mann kann ich fahren ohne darüber nachzudenken, da ich das auto zum fahren gekauft habe und nicht in die Garage zu stellen.


Im forum gibt es genug Threads wegen dem Kauf vom Zzz. Das übliche Kontrollieren und einen Tipp:
Lass den Verkäufer bei der Probefahrt erstmal fahren, und frag ihn wen der Motor kallt ist wiehoch der Motor denn dreht... Anschliessend weist du schonmal ob du den Wagen genauer anstehen must oder gleich widr gehen kanst... du weist was ich meine?



ICH würde einen S50 nehmen mit bischen mehr Kilometer dafür günstiger, und den Wagen aufarbeiten/Optimieren: FW rein, Doomstrebe, Powerfelx usw und schon hast ein komplett anderes Auto...

Grüsse

Dominik

Hallo Kalli,
letztendlich kann dir in der Praxis deine Fragen keiner beantworten.
Die lückenlose Legende des Fahrzeuges ist in aus meiner Sicht
eines der ausschlaggebenden Kriterien wie ein Wagen "behütet" wurde.
Habe meinen S50 mit 28.000 km gekauft und es war alles
lückenlos nachzuvollziehen. Und selbst dann weisst du immer
noch nicht wie sich der "Gasfuss" im Alltag bzgl. Warmfahren
verhalten hat.
"M" macht viel Spass,ist aber auch nicht billig. Bei BMW bist du für
einen Kundendienst einen Tausender los,-das muss dir schon klar sein.

Hallo

So sehr ich es versuche, der M geht mir nicht aus dem Kopf ..

So...und genau so....erging es mir auch

Bin allen auf die Nerven gegangen, hier im Forum und zu Hause, habe viele Dinge hier erfragt und mir angelesen (Dank vielen seeehr verständnisvollen Usern hier )

bis ich mir nur mal einen ///M ansehen wollte. Jetzt steht er in ///Meiner Garage

TU ES


Gruß Dirk

Haste ein S50 oder S54 ?

Wie viel hat deiner auf der uhr ?
Wurden reperaturen wie pleullager gemacht ?
Was hasten gezahlt ?
Wie viel hat dir der händler für deinen alten gegeben ?

Hallo Kalli

Achte unbedingt auf Risse/ Ablösungen der Schweisspunkte an der Differentialaufhängung.

Um das von unten zu sehen muss er auf eine Bühne, von oben kannst Du
es im Kofferraum unter dem Teppich sehen. Da sind kleine runde Schweisspunkte erkennbar.

Aufgrund einer Materialschwäche des Kofferraumbodens kann es dort
zu Ablösungen der Schweisspunkte kommen.

In meinen Augen könnte auch Fahrverhalten dazu mit beitragen, aber
das ist spekulativ.

Hast ne PN.

Gruß Dirk

Da ich suche nicht lassen kann, hab ich noch 2 fragen.

Habe ein M gefunden, karosserie 170000 km - motor neu 30000 km
Alle inspektionen - tüv neu !
Verdeck neu !
Für knappe 18000 euro

Was meint ihr, ist das gut wenn alles nachweisbar ist ?
Werde evtl sonntag probe fahrt machen

Einzige was gar nid geht, die farbe grün ..
Aberlackieren ist das kleinste problem über den winter

Wie sind eure erfahrungen, eher händler oder privat ?
Was ist der vorteil über händler ?

Beim Händler hast Du 12 Montate Gewährleistung

Bei Schäden

- har der Händler in den ersten 6 Monaten die Beweispflicht (er muss quasi beweisen, dass der Fehler beim Kauf noch nicht vorlag)

- hat der Käufer in den Monaten 7 bis 12 die Beweispflicht (er muss beweisen, dass der Fehler beim Kauf bereits vorlag)

Die Beweispflicht ist schwierig, daher: die ersten 6 Monate muss der Händler für Mängel geradestehen, welche nicht verschleiss-bedingt sind.

Zum Fahren ein S50er und wenn du den Wert erhalten möchtest, dann ein S54er! Aber mit wenig Kilometern und selber nur selten fahren, so wie ich, aber dann baucht man noch einen anderen Zetti als T-Car.

LG

Gio