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Hallo

Hat jemand Erfahrung mit der Ölviskosität hinsichtlich Ölverbrauch?

Ich hatte bis jetzt 0W - 40 Öl. Heute wurde mir beim Ölwechsel auf Anraten der Werkstatt 5W - 40 Öl eingefüllt.

Bisher hatte ich immer einen Ölverbrauch von ca. 1 Liter/ 1500 Km, je nach Fahrweise variierend.

Könnte es sein das der Ölverbrauch durch eine andere Viskosität zurück geht?

Im Net habe ich schon gelesen das bei einigen Fahrzeugen der Ölverbrauch durch eine andere Viskosität völlig zurück gegangen ist.


Gruß Dirk

Ich weis zwar nicht ob das Deine Frage beantwortet aber da steht ausführlich und für mich als Laie verständlich alles über Ölviskosität und ....
guggst Du
Ist zwar ein Audiforum aber das beste was ich bisher über Motorenöl gelesen habe

Als ich meinen Z3 3,0i 2006 gekauft hab wurde von den zwei Vorbesitzern 0W-40 gefahren....wie sie das Auto fuhren weiss ich nicht, jedenfalls wohl nicht schonend, denn mit knapp 80tausend Km auf der Uhr war der Ölverbrauch bei ca. 0,8 Liter auf 1000km.

Auf Grund der guten Erfahrungen die ich bei meinen vorherigen Fahrzeugen mit 5W-40 LiquiMoly vollsynthetik Öl gemacht habe, wechselte ich auch beim Z3 auf dieses Öl. Mitlerweile (45000km später) hat sich der Ölverbrauch stark reduziert. Den ersten Unterschied merkte ich nach 2 Ölwechseln. Bei meinem Auutos wechsle ich alle 10000km das Öl. Zwar fahr ich heute auf Grund eines Werkstattwechsels Öl von Fuchs aber die Viskosität ist die gleiche (mir sagte jemand es ist sogar das gleiche Öl wie das von LM) und der Werkstattmeister verwendet und empfiehlt dieses Öl auf Grund der guten Erfahrungen bezüglich des Ölverbrauchs.

@Steini: sehr guter Bericht

Das hört sich doch alles gut an.

Auch ich habe jetzt das 5W - 40 von LiquiMoly drin. Wäre ja echt toll wenn der Ölverbrauch sich dadurch etwas reduzieren würde.

Das gleiche Öl fahre ich auch in meiner Familienkutsche (Omega B) und der hat absolut Null Ölverbrauch.

Der Ölverbrauch beim Zetti ist zwar nicht schlimm.....aber toll ist er auch nicht.


Gruß Dirk

Na aber Hallo ! 1l auf 1000km? Da kenne ich noch ein Auto mit diesem Ölverbrauch: Audi A4 2.0 TFSI BJ 2009 - kein Scherz!

Also das Motoren Öl brauchen ist doch eigentlich das normalste der Welt? Ich würde mir mal keine Sorgen machen, selbst bei 1l/1000km. Solange das Öl nicht den Weg ins Kühlwasser findet sondern über die Kolbenringe in den Brennraum ist doch alles tutti. Ich kenne da einen Golf IV der verbraucht einen Liter auf 500km und hat nicht mal Probleme bei der Abgasuntersuchung. Der Motor hat noch ausreichend Verdichtung und wird mit über 300 tkm wohl noch ein Weilchen laufen. Andererseits ist einem Schützenbruder neulich der Corsa verreckt (Kolbenfresser) und der hat gar keinen Ölverbrauch gehabt (war aber welches drin, also nicht dass ihr denkt der hat erst garkeins reingemacht).

Das Öl mit höherer Viskosität (also dünnflüssiger) eher zu einem Ölmehrverbrauch führt, leuchtet mir auch ein: dünnflüssiger Honig rennt mir eher vom Brötchen als Nutella.

Mach dir mal keine Sorgen wenn er etwas Öl braucht. Mit 1 Liter auf 1500 km hört sich etwas hoch an, liegt aber noch meines Erachtens in der Norm. Kommt halt auf den Fahrstiel an. Hoche Drehzahl gleich Eilzuschlag.
Mein kleiner begnügt sich bei ruhiger Fahrweise mit dem was er nach dem Ölwechsel bekommen hat. Auf ca 7000 km 1/2 l. Wohlgemerkt bei verhaltener Fahrweise.
Bei meinem Benz sind sogar bis 1,5l normal. Muß bei Ihm über´s Jahr bei 10000 km ca. 1l nachfüllen. Gemütlicher Fahrstiel vorrausgesetzt.

In beiden FZG verwende ich 10/40 halbsynt. der günstigen Sorte

Gr. Klaus

Ich würde bei euren Ölverbräuchen langsam über eine Motorrevision nachdenken. Ein Motor muss/darf kein Öl verbrauchen(max.250ccm/l).
Sowohl bei meinem E30 als auch beim 2,8er QP füll ich zwischen den Wechselintervallen nichts nach.
Wenn ein Wagen 1l auf 1500km verbraucht hilft kein anderes Öl,dann liegt generell etwas im Argen.
Meistens Auslassventilführungen oder Kolbenringe.

@ ralfistmeinbruder

der Cheetah

einer der geilsten Car´s
Hab erst letzten Herbst ein´s beäugt - hätt ich gern


Sag bloß du hast so´n Hammerauto


Gr. Klaus

Hab den z3 3l. Und seit 200tkm im Dauertest.
bauartbedingt durch die Kolbenringe braucht er Öl.

Bis 80tkm hatte ich 0 verbrauch. Dann stieg er an. Stellenweise in einer Saison mit 20tkm musste ich rund 8l nachfüllen. Mobil 1 0w-40. Das hat meiner am liebsten gefressen.
Ausfgeliefert 2003 kam Castrol 0w-30 drin. Ersten wechsel blieb das castol auch drin. Dann hatte ich eine Saison das Motul 8100 Xcess 5w-40 drin. War nicht so dolle. dann kam das angesprochene mobil 0w-40.
Da ich stellenweise 0,6-0,8l auf 1000km Verbrauch hatte machte ich mir echt sorgen. Beim kaltstart jedoch saubere Verbrennung, keine Qualmwolken. Zünkerzen kontrolliert waren auch i.o und so die Endrohre sahen auch gut aus. Nach Anfrage BMW sagte man mir bis 1l auf 1000km ist normal. also auch 1l auf 1500km ist noch keine Revison notwendig.
Man emfohl mit auf höhere Visko. zu gehen. jedoch kein 10W-60 da nur Freigabe für den M,
ich entschied mich für mobil 5w-50. Siehe da 30% weniger verbrauch gegenüber dem 0w-40.
Seit 2 jahren fahre ich im 3l das Pennasol 5w-50. Das ist mega. Ersten 3000km 0 verbrauch. Dann leicht ansteigend mit dem alter. Alle 10tkm wird gewechselt und brauche auf 10000km höhstens 2-3l.
Nun braucht er nur noch bei richtiger belastung.

Zu der Aussage von BMW 1l/1000km ist normal:
Was sollen die denn auch sonst sagen?
Würden sie sagen ab 0,5l/1000 liegt ein Defekt vor,so hätten die ja zigtausend Garantiefälle mehr am Hacken.
Zum Motul 8100: fahre ich seit 11000km(jetzt wird gewechselt),Null Ölverbrauch,Viskosität 5-40.
Liegt dann also eher am Wagen als am Öl. Mobil 1, 0W-40 hat übrigens den Ruf,das beste Öl der Welt zu sein,wegen des Additivpaketes.
@sailor: hab leider keinen Cheetah,find den Wagen aber Welt.