z3-roadster-forum.de

Hallo zusammen,

Ich bin neu hier und brauche zum ersten Mal eure Hilfe! Ich werd mir heute Abend einen Z3 Jg. 99 anschauen. Es soll ein Sommerfahrzeug her, für den Alltag habe ich eine Audi A6. Ich hab mich bereits ein wenig hier im Forum eingelesen, um einen groben Überblick zu verschaffen, worauf es beim Kauf eines Z3 zu achten gilt.
Nunja, es soll ein 6 Zylinder 2.8 oder 3.0 werden, soll ja schliesslich Spass machen!

Hier erstmal der Link zum Fahrzeug:
http://www.autoscout24.ch/AS24Web/Detail.aspx?from=list&wl=1&lng=ger&id=7199372&qs=from%3dSearch%26zipcountry%3dCH%26make%3d13%26model%3d1665%26yearfrom%3d1999%26cur%3dCHF%26mileageto%3d150000%26sort%3dprice%26total%3d50%26eftotal%3d50&page=1&row=11

Zur Info: Der Wagen hatte die Option "10 Jahre gratis Service", d.h. er wurde bis 2009 in einer renomierten BMW-Vertretung gewartet. Schon mal nicht schlecht.
1. Zurzeit hat ja rund 90'000km...welche Verschleissteile sind bei diesem Kilometerstand normalerweise fertig?

2. Meiner Meinung nach ist dies ein FL-Modell, richtig?
3. Es gibt keine für dieses Fahrzeug spezifischen Mängel, seh ich das richtig? Die üblichen Sachen werde ich natürlich checken (Rost, Lenkung, Fahrwerk, Bremsen, Verdeck, Innenraum, Elektrik etc.)

Vielen Dank für eure Hilfe und lasst mich wissen, falls ich noch was dringendes beachten sollte!

Grüsse,

Alex

Nur aufgrund der Fahrzeugbeschreibung und den Bildern eine Empfehlung zu geben ist leider nicht möglich. Nach den Bildern allerdings ein sehr schöner Zetti, mit erweiteter Lederausstattung und Alu Konsole
Es handelt sich bei diesem Fahrzeug um den BMW Z3 2.8 Facelift Modell. Der Preis scheint soweit in Ordnung. Umbedingt würde ich das Serviceheft, die Bereifung sowie die Flüssigkeiten (Öl usw.) Checken.
Auch wichtig, Öldeckel runter und nachsehen ob dieser verschlammt ist. Ansonsten einfach die Checkliste aus dem Download Bereich durch gehen.

Hallo Alex,
ich hab auch einen a6 und hab mir einen 99er 2.8er FL gegönnt.
In den letzten 2,5 Jahren hab ich schon etwas in den Zetti stecken müssen.
Alles in Allem aber nichts wirklich gravierendes.

zu 1. Kann alles OK oder vieles defekt sein.
zu 2. Ja es ist ein FL
zu 3. Es gibt spezifische Mängel:
Tonnenlager, Luftmassenmesser, Nockenwellensensor, Vanosdichtungen.
Das alles kommt irgendwann.
Ist aber schwierig bei der ersten Probefahrt zu erkennen.
Probier ihn aus, schau ihn genau an und entscheide aus dem Bauch.
Wenn Du irgend ein ungutes Gefühle spürst lass es.

Dringend: Kaufberatung für heute abend

Zeitlicher Druck ist immer ein schlechter Ratgeber

Checkliste 1
Checkliste 2

Die Monsterantenne am Fensterrahmen auf dem letzten Bild würde mir nicht gefallen...



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Spaß!

Hallo Alex

Und, wie hast du dich entschieden?

Auf dem Papier sah es nach einem fairen Angebot aus.

Gruss Robi

Da ich leider zu oft der Typ bin für den das Glas halb leer ist, sag ich mal
er hat ihn nicht genommen und taucht hier nicht mehr auf.
Straf mich Lügen.

Halbvolles Glas? Ich denke eher EX und WEG

[ externes Bild ]

Na dann Prost!

Gentlemen, ich möcht euch die erkenntnisse von meiner heutigen probefahrt nicht vorenthalten. Alsooo, Ich war bissl früher als abgemacht beim ZZZ und konnte mir schonmal ein erstes bild machen.. was soll ich sagen, bilder können täuschen! die karre stand wohl schon einige zeit draussen und war dementsprechend dreckig und voll mit vogelscheisse! angeblich keine zeit zum waschen blabla. naja, der erste eindruck kann täuschen dacht ich mir. dem war leider nicht so, innen gings gleich weiter, speckig und dreckig. naja.. gute argumente um den preis zu drücken, wer weiss!

blick auf die reifen, vorne okay, hinten runter(245er). letzter service vor 2.5 jahren, 10'000km..seitdem der gratis service vorbei war, alter geizkragen!
naja..halb so wild dacht ich mir, wurde langsam aber sicher jedoch skeptisch.

okay, bin ja extra 30km gefahrn, Also hab ich mir karre dann doch zur probefahrt gepackt. erstmal angenehm vom sound der sportec-anlage überrascht..der erste pluspunkt!
dann ab zur garage vom kumpel mit hebebühne. hab echt die ganze checkliste durchgemacht, hat sicher ne stunde gedauert! echt hilfreich um den überblick zu behalten! dann rauf die karre und von unten angeschaut..das war der anfang vom ende: servo öl, kühlwasser und getriebeöl tropften allesamt vor sich hin!! WTF!!? bremsen rundeherum
fällig, mind. die beläge. jedoch kein rost.

okay, ernüchternd zurück, mit nem kleinen berg au der strecke (der schon ganz gut!).
kurz gesagt. er wollte 13900 Chf, Hab ihm dann 10500 angeboten..er überlegt sichs jetzt..

Werd also weitersuchen..gibt noch 2,3 interessante angebote in der nähe.

Meld mich dann wieder..bis dann!

Straf mich Lügen.

Was wohl mit dem nächtlichen Post geschehen ist.

Bremsbeläge und abgefahrene Reifen ist doch OK
Ungewaschen macht auch nix.
Reinigen wirst Du ihn schon selbst oft genug.
Servo, Wasser und Getriebe das ist schon aufwändiger.
Aber wenn Du deinen (potentiellen) neuen Liebling schon jetzt Karre nennst -
Lass es.